北京新的地方標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通安全防范技術(shù)要求》昨天起公開征集意見。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，本市軌道交通車站的出入口、站臺層、沒有屏蔽門的站臺軌道兩側(cè)乘客等候區(qū)域、車站內(nèi)的公共通道等都強制要求安裝監(jiān)控系統(tǒng)。而為了進一步保障安全，車站內(nèi)或設(shè)置化學(xué)監(jiān)測設(shè)備。
這項新的地方標(biāo)準(zhǔn)要求在車站出入口、站廳層、站臺層推薦設(shè)置人臉圖像采集系統(tǒng)。檢票口、車站出入口推薦設(shè)置客流量統(tǒng)計設(shè)施；站臺層強制要求設(shè)置擁擠度檢測設(shè)備；安防監(jiān)控子系統(tǒng)要求在乘客出入設(shè)施的全過程中，應(yīng)能不少于3次拍攝到每位乘客的正面圖像；沒有屏蔽門的站臺軌道兩側(cè)乘客等候區(qū)域強制要求安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)；車廂內(nèi)安裝的攝像機應(yīng)能基本覆蓋整個車廂并有所重點；在列車的兩端車頭應(yīng)安裝用于監(jiān)視列車前、后方外部區(qū)域的攝像機；安全防范技術(shù)的系統(tǒng)日常運行期間，設(shè)備故障報警后的故障排除時間不應(yīng)超過24小時，安全防范技術(shù)系統(tǒng)的定期維護應(yīng)每6個月進行一次。
此外，新的標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定新建城市軌道交通地下、地面、高架車站站臺均應(yīng)采用屏蔽門系統(tǒng)。地面行車區(qū)間線路兩側(cè)應(yīng)設(shè)立封閉屏障，封閉屏障高度應(yīng)不低于2m，并具有一定的防人為破壞能力。封閉屏障的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)具有通透性并與周圍環(huán)境相適應(yīng)。地面行車區(qū)間線路兩側(cè)應(yīng)每隔400m設(shè)置1個有人值守的保安崗?fù)ぁ?/p>
為了進一步保障安全，未來所有軌道交通都將設(shè)置固定式化學(xué)監(jiān)測器設(shè)施，該監(jiān)測器將安裝于垂直高度相當(dāng)于一般人群的呼吸帶的位置，不應(yīng)高于170cm且不應(yīng)低于120cm，保證氣流通暢進入。在重要車站，應(yīng)使用兩種不同技術(shù)的化學(xué)監(jiān)測器。列車車廂中應(yīng)按要求安裝固定式化學(xué)監(jiān)測器。
本文標(biāo)簽： # 視頻監(jiān)控
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